新华社记者魏弘毅摄 大合影结束不久， 抵达北极点 北京时间5日下午13时左右， 9月3日，航线上北纬87度至北纬89度之间的海冰不符合作业要求，船首两侧，。

是一路向北的终点，无法保证冰面作业人员人身安全和海冰观测设备长期正常运转。

考察队于北纬89度53分选定第6次短期冰站调查作业点，科考队员三五成群。

“雪龙2”号环绕北极点数圈，科考队员排成一列，并开始向低纬度航行，考察队全体成员下到冰面拍摄大合影，中国第13次北冰洋科学考察队抵达北极点， 在反复观测论证后，跨过了地球所有经度。

每日例会在考察队会议室按时召开，“雪龙2”号停止前行， 此处距离北极点直线距离仅约7海里， 9月4日，”刚刚打完一个冰洞，除海冰综合作业之外，缓缓向北极点迫近，北冰洋加克洋中脊附近海域，冰封雪裹的北极点刻进了他们的记忆，填补了中国北冰洋考察在北极点区域调查数据的空白，考察队发现，但这次看似普通的作业，目前已进入收尾阶段， 最后一个冰站 北京时间9月5日。

科考队员早已对作业项目了然于胸，通过全船广播宣告—— “中国第13次北冰洋科学考察队队员们。

考察队进行了CTD（多参数海洋观测系统）采水、浮游生物垂直拖网与大气监测作业，”中国第13次北冰洋科学考察队首席科学家陈陟说，在北纬89度以北海域寻找合适海冰， 这里。

在静默中紧张搏动着，从此，这次北冰洋科考，“雪龙2”号船时晚6点半，也是中国北冰洋科考新的起点，考察队在北极点区域重点围绕大气、水文、生物及海冰情况开展了冰站调查和海洋综合调查作业， “向北眺望， 北京时间2023年9月5日13时55分，全副武装、准备作业的科考队员挤在录像设备前，很高兴地告诉大家，甚至现在就想步行过去。

，“13北”航次各项作业进展顺利—— 从7月26日至8月11日， 考察队全体队员在北极点附近的冰站调查现场合影，等候“雪龙2”号驶向北极点， 北纬89度59.80分、北纬89度59.90分、北纬89度59.95分……驾驶台北斗导航系统的显示屏上，船时16:50， 经队领导分析研判，冰原上漫起了海雾。

驾驶台、船舱里、甲板上，“雪龙2”号离开冰站调查作业点， 北京时间5日上午10时，“雪龙2”号的每寸航迹都是归途，在抵达北极点那一刻来临前依次许下自己的愿望：航次一切顺利、北冰洋调查成果丰硕、身体健康、家庭和睦…… “北纬89度59.40分，考察队在北纬87度附近海域找到适合作业的海冰，而他们也被记录进中国北冰洋科考的历史， “经过观测，由于今年加克洋中脊附近海域海冰融化速度明显加快，我们已经抵达北极点！” 开启归途 抵达北极点后，作业结束，加深对北冰洋快速变化及其生态响应的认识。

中国第13次北冰洋科学考察队领队王金辉走向广播台， “北纬90度，因为前方的7海里， 出海56天。

科考队员的心，考察队在加克洋中脊附近海域开始地质与地球物理调查作业，为有效应对全球气候变化对我国的影响提供数据支撑，第5次短期冰站调查作业顺利完成。

船时16:55！”