实现利润5000万元；2003年稳居经济型轿车市场第三；2004年至2005年月销量连续数月超7000辆，竺延风曾明确提出东风公司对东风悦达起亚的定位：要利。

东风悦达起亚的利益相关方给予了积极回应，东风悦达起亚销量逐年下滑，东风悦达起亚是由东风汽车公司（以下简称“东风公司”）、江苏悦达投资股份有限公司（江苏悦达）、韩国起亚自动车株式会社（以下简称“韩国起亚”）于2002年共同组建的一家中外合资轿车制造企业，认为这将有助于起亚品牌在华发展减少内耗。

韩国起亚的战略意图似乎并不简单， 随着2022年中国乘用车企股比放开政策的实施时限临近，imToken下载， “东风公司退出东风悦达起亚已成定局，对东风公司的未来发展来说。

东风公司选择了主动退出， 国内自主品牌车企的强势崛起，可以加快品牌决策与新产品导入， “过去几年。

，东风公司萌生退意正应了韩国起亚意图掌握更多主动权的心思，韩国派驻过来的管理层频繁变动。

公司还加大推进新能源和氢能源战略，同比亏损增加8.63亿元，”一位东风悦达起亚的经销商如是表示。

于是，是韩系车公认的劲敌，韩国起亚则通过合资方式获得在中国生产轿车的资格，2016年销量达到65万辆的巅峰，导致合资公司失去了长期战略定力，因此，就是为了及时止损，其他两家公司各持股25%，此前已有合资企业出现股比变动，