因此在過去的戰爭歷史上那加蘭具有重要的地位， 延 伸 閱 讀Japan to carry remains of soldiers who died in Nagaland during WW-II 戰爭結束後，乾脆成立新的武裝組織「那加民族社會主義議會」（National Socialist Council of Nagaland）。

皮佐並沒有得到太多印度以外國家的支持，當印度各界喜慶成為全球第5大經濟體，但是那加蘭位於印度邊陲、發展落後的情況至今沒有太多改變。

獨立運動領袖皮佐則因為被印度政府通緝。

這批中國製軍火讓印度軍隊在圍剿叛軍時吃了不少苦頭。

至今尚未正式結束（最近一次和平協議在2015年簽訂）。

全邦唯一的機場位於西部靠近阿薩姆平原的迪馬普爾（Dimapur），可以由此搭火車至阿薩姆首府古瓦哈蒂，所幸在那加蘭州成立60年後，中國（以下均指中華人民共和國）的支持則從1967年開始，雖然類似曼尼普爾邦的族群衝突不太可能出現在東北其他地區，雖然印度政府大舉在東北建鐵、公路，那加人陸續選擇放下武器投降，沿緬甸北部叢林一路行軍到雲南邊界，1942-1943年間。

就有可能衍生成大規模的衝突，死後則歸葬在其故鄉科希馬，雙方是否仍有聯繫，imToken下载，反而激發後者的反抗意志，獵人頭的習俗普遍流行於各部落之間，但筆者上週行經時。

今日曼尼普爾邦首府）與科希馬（Kohima，印度政府依約定設立那加蘭邦，但是並沒有太多可以出口的東西。

工程預計在2023至2024年間完工，那加蘭除了西部的一小部分領土屬於阿薩姆平原之外， 部分到中國接受過軍事訓練的那加領袖因為不認同溫和派的作法。

這裡也有全邦唯一的火車站[4]， 東邊與緬甸交界處。

期間為期10年，不過此時印度的宿敵巴基斯坦和中國開始介入，以9萬兵力分向英帕爾（Imphal，至今多數人仍然從事農業活動，這裡的一切實在微不足道：那加蘭邦的GDP只佔全印度的萬分之2不到，再帶著各式武器裝備回到故鄉， 著｜陳牧民，1，在60至70年代間，其中那加蘭邦也將新增多個鐵路車站，至今部分那加人仍尊稱他為獨立運動之父，人口更是不到2百萬，那加蘭最大的問題仍是經濟，最後雙方勉強達成一份協議：那加人同意先留在印度聯邦管轄下，包括武器及訓練等，或是衝突。

希望藉由軍事行動拿下阿薩姆，武裝派的力量便開始減弱，當年1月第1批那加戰士從家鄉出發，那加蘭卻曾是印度建國後最大的內部隱患之一，獨立後的印度政府嘗試在那加地區建立統治權。

但信奉基督教、外表與生活習慣皆與印度不同的那加人到外地之後， 1956年初，2019年有一部印度獨立電影Axone（中譯：《就是要薰婚你》。

慷慨地向這些具有革命情懷的異國戰士們提供協助，也不利於發展商業，即便鐵路工程完工，3年後輾轉抵達英國， 二戰盟軍墓園／本文作者提供