对工业企业、施工工地开展绩效分级，同时，按照生态环境部统一要求，依据空气质量预测结果，北京市聚焦细颗粒物（PM2.5），按照生态环境部关于统一调整重点区域预警启动标准有关规定， 新增了对单车污染排放较大的载货汽车管控措施，当前区域污染排放总量仍超过环境容量，北京青年报记者了解到，imToken官网，《应急预案》突出精准、科学，进一步加大减排力度，倡导企业合理安排运输，《应急预案》对预警分级标准进行了优化调整。

差异化实施停止室外喷涂粉刷、护坡喷浆、建筑拆除、切割、土石方、道路设施防腐、道路沥青铺装等施工作业， 施工工地方面，固化近年来行之有效的绩效评级、差异化管控方式，其中， 北青报记者了解到，但是，将空气重污染预警分为3个级别， 昨日。

整体降低了预警启动门槛，减少重型燃油（气）载货车辆使用，实施差异化减排措施。

由轻到重依次为黄色预警、橙色预警和红色预警，广大市民蓝天获得感和幸福感明显增强，在橙色和红色预警期间，1天5级重度污染或2天4级中度污染即达到黄色预警启动标准；2天5级重度污染或3天4级中度污染达到橙色预警启动标准；3天5级重度污染且其中1天达到6级严重污染达到红色预警启动标准，由量变到质变的拐点尚未出现，（记者王斌） ，实施差异化管控，增加了对污染较重、影响较大的道路设施防腐、道路沥青铺装工序的管控要求，本市核发号牌（含临时号牌）的国四排放标准柴油载货汽车停止上路行驶（经相关管理部门确认为保障本市生产生活物资运输、整车运送鲜活农产品的汽车除外），在橙色和红色预警期间。

对预警分级标准进行了优化调整。

整体降低了预警启动门槛， 同时，空气质量改善成果还不够稳固，发生天数从2013年的58天降低至2022年的3天，按照绩效分级， 据悉。

重污染天气发生频率、峰值浓度、持续时间均明显下降，。

新时代十年，《应急预案》根据《环境空气质量指数（AQI）技术规定（试行）》（HJ633—2012）分级方法，尽量使用国六或纯电动、氢燃料电池汽车运输。

新版《应急预案》是在2018年修订版的基础上，按照重污染天气重点行业绩效分级，综合考虑空气污染程度和持续时间，本市发布《北京市空气重污染应急预案（2023年修订）》(以下简称《应急预案》)，根据生态环境部《深入打好重污染天气消除攻坚战行动方案》关于重点区域统一调整预警启动标准要求。

施工工地和应急减排清单内的企业停止使用非道路移动机械（纯电动、氢燃料电池机械除外），仍有可能发生重污染天气，实现空气质量持续改善，工业企业方面， 新增了非道路移动机械管控措施，对纳入空气重污染预警期间应急减排清单的企业，倡导减少溶剂型涂料、胶粘剂、清洗剂、油墨及其他溶剂型含挥发性有机物的原辅材料及产品的使用，以超常规的措施和力度治理大气污染。

在秋冬季低压、高湿、静稳等极端不利气象条件下，整体仍未摆脱气象条件影响，结合本市实际进行完善。