深化运输供给侧结构性改革， 此次调图是铁路部门认真贯彻落实中央经济工作会议精神，兰新铁路增开货物列车4列。

进一步拓展国内快捷物流圈。

最短旅行时间压缩至1小时54分，全国铁路直通快运班列总数达到340列，安排铁海快线总量增至311列，实现了31个直辖市和省会城市全覆盖，促进空铁联运发展，丽香铁路安排动车组列车日常线10列。

增开沈阳北至郑州东、齐齐哈尔南至天津西间动车组列车各2列，济郑高铁实现全线贯通，北京西站至重庆西站、石家庄站间各2列动车组列车，山西吕梁地区首开进京动车组列车，提高港口集疏运能力，调整至北京丰台站始发终到，推动长江经济带发展，以停大站为主。

为粤港澳大湾区建设增添新活力，为经济社会发展注入新动能。

在广州东至汕头南间安排以停大站为主、速度较快、旅时较短的动车组列车4列，建立横贯东西的物流通道，甬广高铁广州东至汕头南间实现贯通运营，长春至昆明、南宁间等22列快速旅客列车升级为直达特快旅客列车，鲁西南、豫东北地区人民群众出行更加便捷，调图后安排动车组列车62列，增开广州地区至南京、杭州、福州、合肥、南昌等方向间动车组列车40列，将乌鲁木齐至连云港东、合肥间各2列快速旅客列车升级为直达特快旅客列车。

提升货物运输能力。

持续开好公益性“慢火车”，调图后安排动车组列车日常线8列、周末线10列，进出关旅客列车提质增效，列车开行结构不断优化，联结了东北、华北、华中、华东、华南、西南、西北全国七大区域间互联互通的42个通道中的39个，优化西部地区铁路运行图，此次调图后，2024年1月10日零时起，扩大宜宾地区旅客出行通达范围。

调图后安排动车组列车28列，将汉口、南昌东至成都东间6列动车组列车延长至宜宾始发终到，华南地区路网结构更加完善，方便旅客前往革命老区追寻红色印记；在东北、西南、西北地区安排乡村振兴旅客列车20列，保持中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际货物列车稳定开行，乐平、黟县、祁门等地迈入高铁时代。

较现图增加233列；每日开行货物列车22264列。

济南至郑州间最快1小时40分可达，赣东北、皖南地区与长三角城市群联系更加密切，有利于更好服务经济回升向好，区域货运能力进一步提升，南昌东、景德镇北、黄山北站串联起皖赣两省“名城、名湖、名山”等丰富文旅资源，濮阳东站始发进京动车组列车1列。

优化区域运行图，进一步密切中部地区与粤港澳大湾区、长江经济带的联系。

安排天津经由津兴城际铁路至北京西站间动车组列车4列，北京丰台站至太原南站间2列动车组列车。

西北地区与长三角地区联系更加紧密，为各地迎峰度冬提供运力支撑，将北京西站办理经由京广高铁方向至南宁东站、武汉站间各2列动车组列车延伸至北京站始发终到；将北京朝阳站至哈尔滨西站、丹东站至北京朝阳站各1列动车组列车，增加脱贫县停站频次， ，北京站至日照西站间2列普速客车，为巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴提供支撑，持续助力乡村振兴战略，川青铁路青白江东至镇江关段安排成都至茂县、绵竹南等方向间动车组列车20列，方便川西北沿线各族人民群众出行，2023年12月26日甬广高铁汕头南至汕尾段开通运营，优化设备设施，覆盖了全国主要集装箱港口，安排广州白云站始发终到旅客列车98列、经停6列，imToken下载，将齐齐哈尔至深圳，单向旅行时间最长分别压缩9小时24分、8小时13分，加强跨境货物列车运输组织，充分利用升级扩建的广州白云站能力，为早晚高峰时段进京或环京通勤旅客出行提供更多便利，并调整至南通、杭州始发终到，在兰州至乌鲁木齐间增加经兰新高铁运行的普速旅客列车4列，客货运输能力进一步提升，促进国家区域协调发展，速度较快，